新能源新质生产力催生下的，上汽荣威DMH超级混动系统。

新能源汽车在中国的发展可谓是如火如荼，中国汽车业也是呈现百花齐放的壮美发展期。更是在新质生产力的不断催生下，涌现出一代又一代的技术创新，反哺到新能源汽车产业本身。上汽荣威DMH超级混动系统，就是在这样的背景下诞生了。

新能源汽车又被称为大号“移动终端”，上汽荣威DMH超级混动系统又是如何驾驭它的呢？该系统采用了高度集成化的设计，将发动机、电机、电池等关键部件进行智能优化和协同工作，以实现最佳的动力输出和燃油经济性。同时，荣威DMH超级混动系统还具备多种工作模式，如纯电模式、串联模式、全负荷模式、直驱模式和能量回收模式，以应对不同的驾驶场景和需求。

荣威DMH超级混动系统又凭借什么样的技术性能达到国内混动系统最高技术水准的呢？这个系统的核心技术是五合一PICU动力域集成控制器，它实现了电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理“五合一”功能，真可谓是“一个大脑控全车”。PICU还具备动力响应快、系统运算速度快、网络负载小冗余低等优势特点。

上汽荣威DMH超级混动系统目前已在荣威D7系列和DX5系列两款车上装载，D7DMH车型更是在长续航2000公里挑战中，以百公里油耗2.8L，续航1962公里的成绩展现了中国汽车品牌突破日系混动“续航神话”的实力。这无不应证了这款混动技术的真正实力，相信即将正式上市的荣威DX5车型也会有不俗的表现。

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